Mercedes E220 CDI (W211, 2002–2008) iz E-klase je popularan izbor polovnog automobila, naročito u Srbiji i regionu. Evo pregleda iskustava vlasnika, poznatih mana, prednosti i saveta za ovaj model:
✅ Prednosti (iskustva vlasnika)
-
Pouzdan motor (2.2 CDI) – agregat sa oznakom OM646 (ili OM611 u ranim verzijama) je izdržljiv i poznat po dugovečnosti (preko 500.000 km uz održavanje).
-
Udobnost i vožnja – jako udoban, pogotovo na otvorenom putu, tiha i stabilna vožnja.
-
Kvalitetna limarija – posebno kod restyle verzije (posle 2006), manje problema sa rđom nego kod prethodnika W210.
-
Potrošnja – prosečna potrošnja 6–7 l/100 km, vrlo ekonomičan za svoju klasu.
-
Elegantan dizajn i dobar status – i dalje ostavlja utisak “pravog Mercedesa”.
❌ Nedostaci i poznate mane
-
Elektronika – najčešća boljka (npr. COMAND sistem, parking senzori, podizači stakala, problemi sa ESP/BAS greškom).
-
Automatski menjač (5G-Tronic) – dobar, ali zahteva redovno održavanje (zamena ulja svakih 60–80.000 km). Ako se zanemari, zna da “štuca”.
-
Rđa na pragovima i blatobranima (posebno kod modela pre 2005) – proveriti dobro.
-
Završna obrada enterijera – plastika oko komandi i dugmići znaju da se izližu, sedišta da se izližu.
-
Zamajac i turbina – kod viših kilometraža (>250.000 km) očekuj trošak (ali to važi za svaki dizel te generacije).
🛠️ Tipični kvarovi i troškovi
Kvar / deo | Procena troška (Srbija) |
---|---|
Zamajac i kvačilo | 500–800 € |
Turbina (remont) | 300–500 € |
EGR ventil | 100–200 € |
Automatski menjač – servis | 150–250 € |
Kočnice komplet | 100–200 € |
Greške ESP/ABS | često senzor (~50–100 €) |