Citroen C1 2005-2014

Citroen C1 prve generacije je počeo da se proizvodi u junu 2005.godine. Veoma je sličan Peugeot-u 107 i Toyoti  Aygo. Stvoren je kao deo projekta B-Zero u saradnji sa Toyotom. Model je prvi put predstavljen 2005.godine na Sajmu automobila u Ženevi. Ovaj automobil je namenjen za četiri putnika i postoji u dve verzije – kao hatchback sa troje ili četvoro vrata. Kupci takođe mogu odabrati da li žele varijantu sa fiksnim ili krovom koji se uvlači. Ono što se ističe kod verzije sa petoro vrata su velika i upečatljiva zadnja svetla, koja se prostiru od ivice zadnjih vrata do gornjeg dela zadnjeg stakla.

PREDNOSTI Citroen C1 2005-2014 god.

Ekonomična potrošnja motora, neprecizan menjač, pouzdan, retka pojava kvarova, niska cena vozila, lako parkiranje, jeftino održavanje i osiguranje.

MANE Citroen C1 2005-2014 god.

Premali prtljažnik, nekomforan visokim vozačima, loš kvalitet tkanine na sedištima, skuplja dizel verzija, slaba zvučna izolacija.

• CITROEN C1 (OD 2005 do 2014 god.)
• PROIZVOĐAČ: Citroen
• MODEL: C1
• KLASA: Gradski putnički automobil – A
• SRODNI AUTOMOBILI: Peugeot 107, Toyota Aygo
• VREME PROIZVODNJE: od 2005 – danas
• MESTO PROIZVODNJE: Kolin, Češka
• OBLIK KAROSERIJE: Hatchback sa troje ili petoro vrata
• POGON: Prednji
• MOTOR: 1.0 L 1KR-FE I3 (benzin) i 1.4 L DV4 I4 (dizel)
• MENJAČ: Manuelni ili poluautomatski, 5 brzina
• DUŽINA: 3435mm
• ŠIRINA: 1630mm
• VISINA: 1468 mm
• MASA: 805 kg
• MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE: 2340mm

Motor je takođe urađen u dve varijante. Benzinski jednolitarski trocilindrični motor 1.0i 12V ima radnu zapreminu od 998ccm. Dizel motor 1.4HDi 8V ima četiri cilindra, sa radnom zapreminom od 1398ccm. Potrošnja goriva je samo 4,5l na 100km, što Citroen C1 čini veoma ekonomičnim automobilom. Taj epitet mu je zvanično dodelio i nemački magazin Der Spiegel, nazivajući ga autom sa najmanjom potrošnjom goriva, domah posle Toyota Prius-a.
Citroen je dva puta vršio redizajn C1 modela, u isto vreme kad i Peugoet i Toyota. Prvi put je 2009.godine potpuno izmenjena maska, enterijer i osvežena je oprema. Karoserija je postala dostupna u još tri nove boje. Smanjena je i emisija štetnih gasova.
Drugi put, 2012. godine, postabljena su dnevna LED svetla, masivniji branik i kraći poklopac za motor. Dodatno je obogaćena oprema i nadograđen je CD plejer. Najvažnija promena je smanjenje potrošnje trocilindričnog benzin motora snage 67KS, na 4.3l/100km.
Kod C1 mehanički ili elektronski kavarovi su retkost. Jedino se 2010. desila serijska greška sa papučicom gasa, pa tada Citroen povlači oko 100 000 C1 automobila sa tržišta. Papučica se nakon pritiskanja nije vraćala u početni položaj ili je povratni hod bio veoma spor. Iako je na tržištu veoma jaka konkurencija, velika je potražnja za ovim automobilom zbog ekonomičnosti i niske cene. Ukoliko želite da vidite naše viđenje nešto većeg modela Citroen C2 kliknite ovde.