BMW 5 series E60/E61 Touring 2003-2009 godište

by

🚘 BMW Serije 5 E60 / E61 Touring (2003–2009) – Iskustva vlasnika

📌 Opšti utisak:

BMW E60/E61 je luksuzan, udoban i sportski sedan/karavan, sa bogatom opremom i odličnim voznim osobinama. Međutim, zahtijeva redovno i stručno održavanje, inače postaje rupa bez dna.

✅ Prednosti:

  1. 🏁 Vozački užitak (RWD i odlična šasija):

    • Perfektan balans udobnosti i sporta.

    • Zadnji pogon, precizan volan i izuzetna stabilnost.

    • Na autoputu „pliva“, u krivinama se ponaša kao mnogo manji auto.

  2. ⚙️ Motori (posebno redni šestaci):

    • 3.0d (M57) – jedan od najpouzdanijih dizela BMW-a, pravi radni konj.

    • 530d i 525d su zlatna sredina – snaga i ekonomija.

    • Benzinci (npr. 525i, 530i) su besprekorni u vožnji, ali više troše.

  3. 🧰 Oprema i enterijer:

    • Vrlo bogata oprema: iDrive, koža, xenoni, navigacija, tempomat, grejana sedišta, električna sedišta.

    • Kvalitetna unutrašnjost (posebno kod facelift modela 2007+).

  4. 🚚 Touring (E61) praktičnost:

    • Ogroman prtljažnik, praktičan karavan za porodicu ili putovanja.

    • Staklo se otvara posebno, što je korisno.

⚠️ Mane i poznati problemi:

  1. 🔧 Održavanje je skupo ako se zapusti:

    • E60 zahteva stručan servis i originalne (ili kvalitetne OEM) delove.

    • Loše održavan primerak = stalni kvarovi.

  2. ⚡ Elektronika:

    • Iako napredna za svoje vreme, zna praviti probleme:

      • iDrive zna da baguje (posebno prvi modeli)

      • Senzori parkinga, nivoa ulja, svetla, klime – umeju da otkažu

      • Greške poput “transmission fault” bez realnog kvara

  3. ⚙️ Motori – na šta obratiti pažnju:

    • 2.0d (N47) – modeli posle 2007 (520d) imaju problem sa lancem koji puca iznenada. Preporuka: izbegavati ili proveriti da li je lanac već menjan.

    • 3.0d (M57) – pouzdan, ali očekivati probleme sa EGR ventilom, DPF-om i usisom oko 250k km.

    • Benzinci (N52/N53) – dobar izbor, ali VVT mehanizam zna da pravi probleme. I LPG nije idealno rešenje bez ulaganja.

  4. ⚙️ Automatski menjač (ZF):

    • Odličan ako je redovno servisiran (zamena ulja na 80–100.000 km).

    • Ako preskače, trza ili “traži brzinu” – moguć kvar na mehatronici ili lamelama.

  5. 🔧 Zračni ovjes (E61 Touring):

    • Zadiže auto za udobnost, ali zračni jastuci (baloni) znaju da propadnu nakon 10+ godina.

    • Popravka je moguća, ali ne jeftina (~300–600€ po balonu, ako ne ide kompletan set).

📊 Potrošnja (realna):

Motor Grad Otvoreno Mešovito
520d 7.5–9 l 5.5 l 6.5–7 l
525d/530d 8.5–10 l 6.0 l 7.5 l
Benzin 525i 11–13 l 7.5 l 9–10 l

 

🧾 Zaključak – Da li je BMW E60/E61 dobra kupovina?

✔️ DA – ali samo ako znaš šta kupuješ.
BMW E60/E61 je ozbiljan auto – udoban, snažan, prestižan. Ali ako kupiš neodržavan primerak, upadaš u lanac skupih kvarova. Cena kupovine je niska, ali cena posedovanja može biti visoka.

🟢 Preporučuje se ako:

  • Imaš dobar servis ili sam znaš mehaniku

  • Kupuješ 3.0d (M57) ili dobro očuvan benzinski primerak

  • Redovno održavaš auto i ne štediš na delovima

🔴 Izbegavati ako:

  • Nemaš budžet za ozbiljno održavanje

  • Kupuješ “najjeftiniji na oglasima”

  • Nisi spreman da ulažeš u preventivu (menjač, lanci, trap, elektronika)