Iskustva svetskih proizvođača automobila govore da je najbolji izbor za višečlanu porodicu auto u koji komotno može da se smesti šest do sedam osoba. Prednost ovih vozila nije samo u tome što može više ljudi da stane u njih već i bezbednost koju pružaju putnicima. Inače, ovo su dva glavna razloga zašto su miniven automobili najpopularniji porodični automobili u Americi i Evropi.
Iako je kod nas praksa malo drugačija, to jest ovakva kola se slabije kupuju, jer je takva kupovna moć vozača, nijedan kupac ovakvog vozila se neće pokajati. Sa druge strane postoje i oni koji misle da je za ova vozila potrebna neka druga kategorija, ali se varaju. Svi ti automobili koje viđamo na ulici i na televiziji mogu da se voze sa B kategorijom.
Koja su vozila sa sedam sedišta?
Da bi našim vozačima bilo jasnije to su vozila poput Peugeot 806 i 807, Renault Espace, Citroen C8 i Grand C4 Picaso…
Ova vrsta automobila pokazala se kao izuzetno bezbedna varijanta vozila. Iako su testovi u Americi pokazali da je bezbednost krova nešto manja nego kod klasičnih automobila vlasnici ovakvih kola mogu da budu mirni. Iovako nisu pravljena za lude brze vožnje i uletanja u krivine tako da je ukupna bezbednost na jako visokom nivou.
Kod svih mini venova, odnosno automobila sa šest i sedam sedišta, unutrašnjost je veoma prostrana i od kvalitetnih materjala. Nravno da je o tome vođeno računa, jer su oni i pravljeni da bi se u njima najviše vozila cela porodica što znači i oni najmlađi. Pored velikog prostora za putnike i deo za prtljag je izuzetno velik.
Kada je reč o motorima uglavnom su u dizel varijantama, što je i razumljivo, mada ih ima i u benzinskim. Snaga motora im je u proseku oko 130 konjskih snaga, a zapremina u većini slučajeva veća od 1,8 kubika. Oni koji bi hteli neku veliku brzinu i agilnost na to mogu da zaborave. Jednostavno ova kola su pravljena da prevezu ljude na najbezbedniji i najudobniji način, a ne najbrži.
Upravo zbog toga su i omiljeni prevoz kada govorimo o dužim putovanjima. Zato i ne čudi da se mnogi poslovni ljudi odlučuju za kupovinu ovih vozila kako bi ih koristili za put do mora ili na selo. Na dugim relacijama prava je milina voziti se njima, a čak se može i pristojno odmoriti.
Kada je reč o konkretnoj kupovini ovakvog auta u Srbiji oni koštaju između dve i po hiljade evra pa do 5000 evra i to u proseku i polovni. Novi su izuzetno skuplji i njihove cene variraju od 20.000€ do 32.000 evra.
Iako se ne kotiraju kao najtraženiji i najpopularniji, jedno je sigurno, automobili sa šest i sedam sedišta su svakako najudobniji i među najbezbednijim četvorotočkašima trenutno.
